Lorgano Griffon
GRIFFON MOTOS
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Les particularités du design
- L'angle d'inclinaison de la fourche fait 45°;
- La selle basse (dans la mesure du possible), l’hauteur de la selle fait 512 mm;
- Le réservoir d'huile est fait au style “rétro”;
- Le réservoir à combustible aérodynamique d'une grande cubature, passant harmonieusement au siège;
- Le volant ergonomique réglé;
- Le pendillon-custom puissant et exclusif, qui peut subir de grandes charges et des usages sévères;
- Le vélocimètre et le compteur de tours sont insérés au pied du volant;
- Les éléments de la protection de l'embrayage et de la transmission, du corps des miroirs et du pendillon sont découpés des lingots entiers d'aluminium;
- Le fil du papillon de laminage se trouve à l'intérieur du volant;
- Les autres fils et les autres câbles ont aussi la protection;
- Les corps 3D des miroirs;
- Les lampes LED du feu de croisement et de l'éclairage-route, les feux de jour;
- Le ressort se trouve à l'intérieur de la repose-pied latéral.
Les particularités techniques
- Le moteur poli Big Twin Evolution 2092 cm3;
- La boîte de vitesse 6 rapports (polie, à droite);
- Les jantes forgées d'aluminium (l’alliage 6061-T6), 21x3,25" à l'avant et 18x10,5" en arrière;
- Un pneu étroit avant (120 mm) et un pneu large de derrière (310 mm);
- Les freins avant et les freins de derrière à 4 pistons;
- L'étrier de frein de derrière est intégré à la poulie;
- La fourche polie ou chromée;
- Les organe de commande chromés, les corps chromés du vélocimètre et du compteur de tours, la ligne d'échappement chromée;
- La commande par courroie de l'embrayage et de la transmission (la courroie en kevlar).
Les options d'usine
- La commande primaire et secondaire par courroie;
- Le choix du design des jantes forgées;
- Le schéma standard ou non standard de la coloration (toutes couleurs);
- L'installation des arcs de protection chromés;
- La configuration du siège sur demande;
- N'importe quelle configuration non standard du volant;
- La peinture à toute autre couleur est aussi possible;
- Le cadre peut être peinturé en couleur qui se distingue de la couleur du réservoir à combustible, des ailes et du revêtement sous la selle;
- Le pendillon et la fourche peuvent être polis, chromés ou peinturés;
- On peut aussi peindre toutes pièces chromées.
Spécifications
Le moteur et la transmission | |
Le type du moteur: | V2, le moteur à quatre temps |
La cylindrée: | 2092 cm3 |
Le diamètre du cylindre: | 108 mm |
La course de piston: | 114.3 mm |
Le degré de compression: | 10.2:1 |
La puissance: | 140 C.V. |
Le couple d'entraînement: | 189 Hm |
Le type d'allumage: | L'installation d'allumage monophasée avec un diagramme fixé |
Le type de l'embrayage: | Sec, hydraulique, à disques multiples |
Le système d'injection de combustible: | OHV |
Le type de l'huilage: | L'arrosage sous l'action de la pression |
Le système de refroidissement: | Le refroidissement à l'air libre |
La boîte de vitesse: | 6 rapports |
Le type du démarrage du moteur: | Le démarreur électrique |
Le type de la transmission, la transmission de base: | La transmission par courroie (la commande par courroie) |
Le châssis, la suspension, les freins et les roues | |
L'angle d'inclinaison de la fourche: | 45.0° |
Le trail: | 91.6 mm |
La suspension avant: | télescopique |
La suspension arrière: | le pendillon bilatéral |
La roue avant: | 21" x 3.25" |
La roue arrière: | 18" x 10.5" |
Les dimensions des pneux avant: | 120/70-R21 |
Les dimensions des pneux de derrière: | 310/35-R18 |
Les freins avant: | Un disque 370 mm, à 4 pistons |
Les freins de derrière: | Un disque 390 mm, à 4 pistons |
Les dimensions et les réservoirs | |
Le poids à vide: | 338.4 kg |
Le poids en ordre de marche: | 370 kg |
Le rapport “la puissance / le poids”: | 0.4142 V.C./kg |
L'hauteur hors tout | 1165 mm |
La longueur hors tout: | 2845 mm |
La largeur hors tout: | 980 mm |
L'hauteur du siège: | 512 mm |
L'empattement: | 2156 mm |
La garde au sol: | 140 mm |
Le cubage des réservoirs à combustible: | 26 l |
La consommation de combustible: | 7 l / 100 km |